加减档操作是科目三考试必考的一个项目，主要考的是学员对于挡位的熟知程度，与挂挡的方法。那样，该如何顺利的通过这一个项目呢?

　　电脑提示——请将挡位降至2档

　　请将挡位加至3档。系统会依据你的行驶速度来判断是先加还是先减。

　　电脑提示——请将档位加至3档

　　在行驶中，考生以2档的速度行驶，系统会提示叫你将速度加到3档，然后再减到2档;待考完之后，考生自己再将速度加到3档继续行驶。

　　电脑提示——请将档位降至2档

　　考生以3档的速度正常行驶，系统提示叫你先减到2档，然后再加到3档。假如减档的时候速度过快，考生可以踩点刹车，把速度降下来，待速度降到25码左右，换成2档。

　　换档方法

　　我汇总了一些换档的方法，小伙伴们可以一块儿学习一下。

　　无论是先减后加还是先加后减，首次换档后，离合器全部松完后系统才会播第二条语音。也就是说，你在做加减档的过程中，离合器松得快，语音播报也会快，操作起来就有点仓促，假如离合器松得慢，你的操作也会相对比较平稳，时间也相对比较充裕。

　　试想，你刚把速度降到25码以下，换成二挡，然后你离合器松得快，加档的提示又来了，你又要立刻加油换档。假如你在减档之后，慢慢松完离合器，同时，右脚放在加速踏板上，全部松完之后，再适合加点油，速度就上去了，再换档，所有看上去比较平稳。而且，在换档中，离合器抬得太快容易出现闯冲的现象，或许考生自己知道不到，可是旁边的安全员和后座的考生是非常有感触的。

　　换档顺不顺畅也是考验一个驾驶员开车技术过不过关的要紧标准。想要给安全员留下好印象，想让其他考生感觉你是一个操作熟练，技术学会得很好的出色驾驶员，换档的时候，离合器必须要慢抬。

　　需要注意的地方：

　　1、换档的时候不要低头看档;

　　2、换挡时，离合器必须要踩到底;

　　3、假如挂档挂不进来，切记千万不要慌，也不要低头去看档位那到底什么问题，你下面要做的就是，将离合器踩到底，再挂一次档。假如两次都挂不进，考试直接结束了。

　　4、挂错档。档位与速度不匹配的状况下，低档高速 ,超了,是由电脑评判扣分，一般电脑反应都会有一段时间，假如在反应时间内，考生准时进行了修正，没被扣分说明你运势好.假如扣了，你也只能认了。高端低速 ,是安全员扣分。安全员心情好，看你顺眼，或许饶你一命，假如看你不顺眼，或者心情不好，分分钟叫你over的步伐。

　　在考试中是极少出现挡位挂不进的状况的，但，因为学员的极度紧张，所以常常会出现挂错挡的状况。因此，大伙在考试前必须要调整好心态，如此子才能在科目三加减档操作中发挥正常。